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Nous nous éloignons un peu de notre cher Pays, direction les usines KMG où le deuxième modèle “Sicko” est en phase finale de construction.

KMG logo

Direction donc les usines du constructeur KMG qui finalise en ce moment même le deuxième exemplaire du modèle “SICKO”.
Son nouveau modèle phare.

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Le premier du nom, le “Air One Maxxx” est arrivée en France l’année dernière sous la direction de Dominique Lerendu.
Ce deuxième exemplaire porte donc le nom de “SUPER CHAOS” et tournera sous la direction Maier, un forain Suisse que l’on connait principalement pour ses nombreuses acquisitions de métiers à sensations.

Ses couleurs prédominantes sont: le Jaune, le vert et le Rouge.
Des couleurs assez inédites pour un manège mais qui lui vont à ravir.
Ces couleurs ne plairont pas à tout le monde certes, mais ce petit côté “rétro” revient à la mode en ce moment.

La totalité de l’éclairage est en LED (sachant que les ampoules sont aujourd’hui interdite) et la sonorisation est Hofman.
Nul doute que le Super Chaos aura du succès.
Les tests de ce dernier sont en cours à l’usine et il devrait être livré très prochainement (sa première fête est prévue théoriquement pour la fin Juillet.
Il tournera donc en Suisse.

Information sur le modèle “Sicko” !

Le Sicko est un modèle unique pour le moment. Vivez une nouvelle expérience en sensations. 24 passagers peuvent montés à bord. Les sièges entraînés par un moteur électrique tourne eux aussi à 360 degré autour de l’axe vertical. De ce fait, le voyageur peut se retrouver du coté intérieur ou extérieur durant le même tour.

Hauteur: 30m
Largeur: 11m
Longueur: 17m
Nbs de pers max: 24:
Poids: Plus ou moins  56tonnes (+ 14t de leste) = 70t environ
Puissance: 140 ampères

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 Photos: Facebook KMG

1 COMMENTAIRE

  1. Je croyais qu’il s’agissait d’une attraction où les passagers sont enfin en position DEBOUT, mais non ! Ils sont toujours assis, comme dans 99,9 % des attractions actuelles ! (sauf les 2 du parc Drayton Manor, bizarrement très rares)

    J’arrive à ressentir davantage de sensations dans les ascenseurs normaux, eux toujours debout, jamais assis, relativement rapides des gratte-ciels !

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